上海11月25日電 (王笈)11月25日下午，專用打撈工程船“奮力輪”裝載著長江口二號古船，平穩(wěn)進入上海船廠舊址1號船塢內(nèi)。古船弧形梁沉箱精準地落座至預先澆筑的馬鞍座上，標志著長江口二號古船整體打撈工作圓滿結(jié)束，進入古船考古發(fā)掘、文物整體保護、博物館規(guī)劃建設(shè)的新階段。

　　長江口二號古船位于長江口航道上，是古代海上絲綢之路貿(mào)易遺存。因水流長期沖刷導致船體逐漸露出海底，難以原址保護，長江口渾濁水域也無法實施全面系統(tǒng)的水下考古發(fā)掘，為確保古船安全，經(jīng)過多方論證，2021年確定采用整體打撈發(fā)掘方式進行長江口二號古船考古和保護工作。

　　“保護第一”是開展文物考古工作的核心關(guān)鍵，出水文物特別是海洋木質(zhì)文物整體保護是一個世界性難題。為了確保古船船體和船載文物安全，上海市文物局整合國家文物局考古研究中心和上海博物館、上海市文物保護研究中心等單位力量，研究制訂了古船分階段保護工作方案。

　　11月21日古船出水后，現(xiàn)場保護工作立即啟動。文物保護專業(yè)人員現(xiàn)場對桅桿和桅夾捆綁固定，對暴露船體進行保濕處理、整體覆罩保護。同時，分別對文物所處區(qū)域的海水及淤泥取樣分析，及時獲取古船文物保存環(huán)境的原始信息。

　　古船進入船塢落座后，將對1號船塢現(xiàn)場區(qū)域增加圍擋封閉，建立區(qū)域安防系統(tǒng)，提升安全防護等級。同時，文物保護團隊將進一步采集各類樣品進行檢測分析，及時開展離散暴露船體構(gòu)件臨時加固保護、船體保濕處理。

　　在古船博物館建設(shè)過程中，將在1號船塢區(qū)域建設(shè)一座覆蓋整個古船沉箱的臨時考古站，搭建鋼結(jié)構(gòu)棚架保護艙，搭載照明、安防和文物保護等系統(tǒng)，開展保護艙環(huán)境狀況實時監(jiān)測和調(diào)控，確保艙內(nèi)各項環(huán)境參數(shù)穩(wěn)定，確保船體及文物安全。預計2023年10月前，臨時考古站建設(shè)可以完成，古船將進入實驗室考古發(fā)掘與文物整體保護階段。

　　相關(guān)專家指出，長江口二號古船保存完整、船載文物豐富，是非常珍貴的“時空膠囊”。長江口二號古船的發(fā)現(xiàn)，填補了中國清代晚期大型木帆船研究空白，是上海作為世界貿(mào)易和航運中心的寶貴見證。

　　據(jù)悉，上海市委市政府已決定在楊浦上海船廠舊址，利用兩個老船塢和保留的歷史建筑籌建長江口二號古船博物館，打造一座可同步開展考古發(fā)掘、文物保護、科學研究和展示教育的活態(tài)的考古遺址博物館。老船塢將變身為一顆亮眼的“明珠”，讓更多人欣賞到文物考古的魅力神韻，領(lǐng)悟到中華文明的深厚滋養(yǎng)。