高鐵幣昨日正式兌換面世了，對(duì)于這枚雙金屬幣的走勢(shì)很多朋友來問小集對(duì)后市看法，今天小集特地聯(lián)系了我們集幣在線上海站的市場(chǎng)一線工作人員。

　　今天就讓市場(chǎng)老司機(jī)來聊聊高鐵幣的價(jià)格走勢(shì)，看看高鐵幣在逆勢(shì)之下是否有一定的投資價(jià)值。

　　當(dāng)前在上海錢幣市場(chǎng)，筆者走訪了幾大紀(jì)念幣商，當(dāng)前該幣散幣已近面值，盒幣售價(jià)在10.5元左右，面值附近，收購(gòu)價(jià)格就在10-10.3元，禮品消耗難度很大，收藏群體參與度不高。早期一系列的大量品種已經(jīng)樹立了標(biāo)桿，該幣的走勢(shì)將是重蹈覆轍，未能有好的表現(xiàn)。這類大額量的幣，是很難會(huì)有大的機(jī)會(huì)，物以稀為貴，是永恒定律，就算是文交所鼎盛時(shí)期，這樣的品種也沒有主力愿意嘗試，運(yùn)作成本太大。

　　雖然總體形式不看好，但此次高鐵盒幣還是有一些看點(diǎn)的，比如標(biāo)簽材質(zhì)以前是純紙質(zhì)的，此次變成了塑料簽！
　
　　標(biāo)簽可以撕開，撕開后紙盒和標(biāo)簽上都會(huì)有“中國(guó)高鐵”字樣，而且還有熒光效果，這個(gè)熒光效果必須在撕開標(biāo)簽后才能顯示，撕開前是沒有的，也就是說，光看熒光效果，就能知道標(biāo)簽有沒有被撕開過了！
　
　　這或許會(huì)成為高鐵幣盒幣的一個(gè)市場(chǎng)亮點(diǎn)，從而維穩(wěn)高鐵幣盒幣的價(jià)格。

　　總的來說，從欣賞角度來看，高鐵幣還是不錯(cuò)的。但這樣的群體畢竟有限，收藏的數(shù)量也是極其有限。除了流向社會(huì)和收藏市場(chǎng)，其余的都難有大的消耗。大趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。現(xiàn)在消費(fèi)降級(jí)，物價(jià)上漲，收入下降，進(jìn)入到了一個(gè)滯脹的周期。中產(chǎn)階級(jí)在當(dāng)前處境困難，連在外吃個(gè)飯都有猶豫一下的背景下，收藏成為了一件奢侈的事情，所以也就只有講盛世收藏，亂世藏金了。

　　對(duì)于散戶來說，買些自己欣賞，送送人是可以的。買來投資就要把周期放長(zhǎng)，等待下一個(gè)大行情周期，可能是3年，也可能是5年，或者更長(zhǎng)一些。相比較來說，不如買二輪羊年紀(jì)念幣，第二輪的龍頭，發(fā)行量相對(duì)少，禮品消耗比較大，有一定的潛力。對(duì)于那些上億發(fā)行量的品種，我只能呵呵了。

　　最后再說一下高鐵幣的一個(gè)亮點(diǎn)，高鐵幣盒上的生產(chǎn)日期為7月29日，可是預(yù)約是在7月19日，也就是說，高鐵幣確實(shí)是先預(yù)約，再生產(chǎn)！看來，央行可能實(shí)施“按需生產(chǎn)”了！這對(duì)未來紀(jì)念幣市場(chǎng)是一個(gè)利好消息！