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                    小白礁I號(hào)梅園石出水 新出土青花瓷碗和五彩罐

                    中藝網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2012-06-28
                      由于水下能見度太低,前兩天“小白礁I號(hào)”水下考古央視的直播被迫提前結(jié)束,水下考古隊(duì)也因此放棄了打撈計(jì)劃,寧波市民期盼的梅園石未能成功出水。

                      昨天是象山小白礁I號(hào)水下考古直播的第三天,令人振奮的消息是,梅園石出水了。這個(gè)千呼萬喚的寧波寶貝,終于首次亮相央視的鏡頭。

                      央視第三次直播,終于拍到了梅園石

                      “今天的能見度,比之前好,水底接近一米了?!弊蛱?點(diǎn)左右,考古隊(duì)員發(fā)現(xiàn),海水很清澈,可以看清楚五排梅園石裸露在沉船的表面。

                      有這樣的能見度“打底”,三組一共六名考古隊(duì)員,攜三臺(tái)水下攝像機(jī)下水,開始做水下測繪、梅園石的出水清理等工作。

                      早上9點(diǎn)02分,一名考古隊(duì)員帶著全面罩,接過水下攝影機(jī),跳入了水中,直播開始。

                      隨著鏡頭不斷深入,東海黃黃的泥沙展現(xiàn)在鏡頭前,這是24米深的海底了,碩大堅(jiān)硬的一塊塊石頭,顯得特別醒目,這就是梅園石。

                      考古隊(duì)員說,每一塊梅園石尺寸應(yīng)該是85×65厘米,厚度約有5-8厘米?!斑@些梅園石,經(jīng)過了初步加工,排列的那么整齊,說明是準(zhǔn)備賣的貨物?!笨脊抨?duì)員分析說。

                      梅園石怎么出水?這也成了昨天直播的“重頭戲”。

                      考古隊(duì)員說,由于石頭在出水的一剎那,浮力消失,文物重量會(huì)突然感覺增加。

                      為此,隊(duì)員們?cè)诤I洗罱伺R時(shí)打撈平臺(tái),通過小型吊機(jī)將梅園石提取。

                      早上9點(diǎn)38分,一排梅園石被吊機(jī)拉到了平臺(tái)上。第一塊出水的梅園石,呈暗紅色,表面很粗,被放入了臨時(shí)搭建的超大“浸泡池”,有60厘米寬,80厘米長。

                      “我們會(huì)對(duì)梅園石進(jìn)行測量、拍照,等全部文物出水后,會(huì)留下一部分梅園石,鋪在沉船遺址的底部?!笨脊抨?duì)員說,沉船能保存至今,全靠梅園石。

                      據(jù)他透露,挖掘完后將會(huì)對(duì)船體用沙袋、梅園石進(jìn)行回填保護(hù)。

                      昨天的水下發(fā)掘,新出水了四件文物

                      昨天的水下直播,除了梅園石,在沉船遺址的東南角還出水了四件文物:三個(gè)青花瓷碗和一個(gè)五彩罐蓋。三個(gè)青花碗,兩個(gè)表面殘缺,一個(gè)相對(duì)完整,底部都打著“嘉慶款”;出水的五彩罐也相對(duì)完整,蓋子表面以綠色為主。

                      考古隊(duì)員分析說,這次出水的五彩罐應(yīng)該是套罐,估計(jì)有五個(gè)一組。另外,還出水了一些瓷片,根據(jù)器形推斷,可能是茶碗的殘片。

                      到了昨天下午,水下能見度下降,考古隊(duì)員開始清理出水的文物,包括用工具清理文物表面的貝類等。

                      通過這次的水下直播,我們也清楚地看到了水下考古,對(duì)于文物處理的一系列流程:先用“手扇法”清除表面的淤泥,接著用量尺進(jìn)行測繪,再攝像留念,最后文物出水。

                      古沉船或是明清時(shí)期的運(yùn)輸船

                      更為重要的是,在這次直播中,鏡頭還第一次拍攝到了沉船的船板、肋骨等,這對(duì)剖析沉船的模樣,包括對(duì)于那個(gè)年代造船業(yè)的發(fā)展,有了實(shí)物分析的物證。

                      伴隨著一件件文物相繼出水,不少業(yè)內(nèi)人士也開始猜測這艘船的樣子。

                      “這應(yīng)該是鳥船。”象山石浦楊氏古船坊的傳承人楊雪峰說,根據(jù)目前的圖像、實(shí)物資料了解,這艘船應(yīng)該是明清時(shí)期寧波地區(qū)常見的運(yùn)輸船,長度約30米左右,寬約6米。

                      寧波市文保所研究院林士民,也同意這一說法。鳥船雖然其貌不揚(yáng),但是浙東沿海所特有,既適合在南洋航行,也適合在北部海域行走。

                      隨著象山的小白礁Ⅰ號(hào)被發(fā)掘,再算上之前的四條沉船,正好代表了唐朝、北宋、南宋、清幾個(gè)朝代的造船工藝,也串聯(lián)起了海上絲綢之路的寧波印跡。

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