故宮又出大事了！

　　5月“失竊案”尚沒有公布責任人處理結(jié)果，故宮一件國家一級文物又遭到損壞。這么大的事，首先披露的居然不是故宮，而是微博。


　　7月30日晚，新浪網(wǎng)友“龍燦”發(fā)微博，稱“故宮器物部手續(xù)不全，將國家一級品宋代哥窯瓷器一件出庫，不料被工作人員摔碎，故宮一級品一共才1106件”。

　　次日，央視報道，故宮博物院證實，7月4日，國家一級文物宋代哥窯代表作品青釉葵瓣口盤在進行無損分析測試時發(fā)生文物損壞事件，經(jīng)過26天的調(diào)查認證，初步判斷為科研人員操作失誤所致。

　　8月3日，故宮博物院在官網(wǎng)刊登公告，稱“造成事故的直接原因是由于工作人員操作電腦輸入數(shù)據(jù)失誤，導致儀器內(nèi)的樣品臺上升距離過大，使瓷器受到擠壓而損壞”。

　　一件距今千年的無價之寶，沒有死在歲月的風霜里，沒有死在盜墓賊的毒手下，卻死在了旨在“保護中華民族寶貴遺產(chǎn)”的故宮，這讓今人情何以堪。

　　事故的責任，當事人擔得起嗎？以她作為故宮博物院古陶瓷檢測研究實驗室研究人員的工資，恐怕一輩子也還不起這賬。所以，讓她賠償顯然是不現(xiàn)實的，故宮對此事件的處理結(jié)果是，“對造成本次文物損壞事故的直接責任人給予行政記大過處分，給予負有領(lǐng)導責任的該部門主要負責人行政警告處分?！?br/>
　　這樣的處罰是不是太輕，值得商榷，但同時我們是不是還應(yīng)追問，事故的責任人僅僅就是這位研究人員嗎？

　　永樂拍賣總經(jīng)理董軍說得好：純論經(jīng)驗和技巧，故宮無人能及，還是要檢討責任心和管理制度。

　　單就這起文物損壞事故，網(wǎng)上群情激憤，故宮只能忍，誰讓你“監(jiān)守自損”呢？再就故宮的管理，還有更多的口水，故宮又當如何自持呢？

　　話說文物損壞事故發(fā)生后，有的網(wǎng)友表現(xiàn)得十分淡定。比如，他們說：“故宮國寶砸了和老百姓有什么關(guān)系？砸了就砸了，不砸老百姓也看不到不是嘛？”還有人說：“砸的那個是真國寶嗎？真的怕早就被掉包了吧。”

　　這種說法雖透著網(wǎng)友的詼諧，但也不無道理。這些年，我們已經(jīng)習慣了復(fù)制品，有誰知道真品藏在哪兒？

　　故宮有個藏寶的“地宮”，幾乎人盡皆知。但鮮有人知“地宮”在哪兒，到底藏著寶沒有。公開報道顯示，故宮地下文物庫分為兩期建設(shè)，一期工程于1987年開工，到1990年竣工，建筑面積為5000多平方米。二期工程從1994年開始，到1997年完工，建筑面積達17000平方米，兩期合計面積達22000平方米。

　　“地宮”的建設(shè)原本是為了讓故宮內(nèi)數(shù)十萬件文物有一個安全、科學的保護環(huán)境，但卻成了“一入地宮深似?！?。是不是也該給個機會讓國寶“浮出地面”，讓百姓一睹其真容呢？

　　國外的博物館，是否都拿真品來展覽，不能斷言，但有一個花邊新聞聊可一聽。

　　說的是2007年底，有文化機構(gòu)將中國的兵馬俑運往德國漢堡民俗博物館展覽，后來有人指出這批兵馬俑可能不是真品，館方遂作出了給不滿意的參觀者退票的決定。如果涉嫌造假，操作此次展覽的文化機構(gòu)還將被追究刑事責任。

　　說回故宮的文物，出于保護文物的目的，不對普通觀眾開放真品展覽，也是可以理解的。但是，總得有人有權(quán)過問真品藏在哪兒，有沒有得到妥善保管。

　　相關(guān)的主管部門能監(jiān)管嗎？我們不敢斷言。

　　故宮博物院與其業(yè)務(wù)上的主管部門國家文物局，同屬文化部管轄。故宮雖是正局級單位，比國家文物局低半級，但其院長屬副部級待遇。三個單位同在一條船上，如何監(jiān)管？

　　單單從故宮此次文物受損，主管部門竟是“托微博的?！辈攀盏搅苏秸{(diào)查報告，就可見一斑。

　　故宮自監(jiān)自管、自查自糾，恐怕由來久矣。但是故宮這樣的單位容許這樣嗎？我們來看看，故宮里都有什么？根據(jù)故宮官網(wǎng)，故宮擁有古書畫、古器物、宮廷文物、書籍檔案等領(lǐng)域蔚成系列、總數(shù)超過150萬件的珍貴館藏。藏品總分25種大類別，69項小類別。其中一級藏品8000余件(套)，二級藏品620000余件(套)，堪稱藝術(shù)的寶庫。這樣的故宮“傷不起”。

　　就故宮博物院珍貴文物損壞情況這一嚴重事件，國家文物局日前向各省、自治區(qū)、直轄市文物局(文化廳)發(fā)出通報。通報要求各地、各有關(guān)單位強化責任意識，有針對性地開展博物館及相關(guān)機構(gòu)的安全檢查，重點排查安全防范設(shè)備設(shè)施和科研儀器等方面的安全隱患并及時整改。

　　這和溫州動車追尾后，鐵道部在全國鐵路系統(tǒng)開展的安全生產(chǎn)大檢查如出一轍，哪里出事管哪里，管用嗎？